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대도시 버스 57번 다닐때 농촌은 8회…“맞춤형 서비스 개발해야”_蜘蛛资讯网

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普宣布对欧盟汽车和卡车加征关税,或导致德国产值损失近150亿欧元(约175.8亿美元)。基尔世界经济研究所(IfW)的这一估算,凸显了欧盟最大经济体对美国进口关税的脆弱性 —— 此类关税已令德国汽车业蒙受数十亿欧元损失。该研究所分析称,“影响将十分显著”,长期来看,产值损失将升至约300亿欧元。(新浪财经)原文链接

을 오가는 농어촌버스 노선은 5185개였지만 보유 차량은 2190대에 불과했다. 버스 운행 횟수도 큰 격차를 보였다. 전국 평균 운행 횟수는 30.8회였지만 대도시는 57.3회, 중소도시는 28.2회, 농어촌도시는 8.3회로 집계됐다. 농어촌 지역은 주민들이 버스를 이용하고 싶어도 서비스 공급 자체가 충분하지 않은 셈이다.이 같은 격차는 광역교통시설은 물론

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